屏蔽箱專業(yè)生產(chǎn)廠家，在信息屏蔽問題上，我們肯定理解的非常透撤，那么講，我們乘飛機為什么要關(guān)機呢？

飛機上為什么要求手機關(guān)機呢，這是由移動通信工作原理決定的．手機只要處于打開狀態(tài)，即使機主沒有進行通話，手機也要與離它近基站交換信息，雖然手機所用頻段與無線電導航頻段并不相司。

手機收發(fā)無線電信號又是間斷性．但手機工作時總會存在帶外雜散信號，就有可能干擾飛機導航儀器儀表正常工作。比如當飛機從外地返回首都上空時，開機狀態(tài)手機也同時進入北京移動通信網(wǎng)．這時手機會自動進行登記．當手機收到當?shù)匾苿油ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)信號時．會自動地全功率發(fā)射信號．把自己歸屬地址告知基站．在整個飛行途中，當飛機飛過某城市上空時．手機登記過程也周樣要發(fā)生．而飛機利用機載無線電導航設(shè)備在整個飛行過程中都必須與地面導航臺俱持實時聯(lián)系．以控制飛行航統(tǒng)當然可能發(fā)生干擾階段是在飛機起飛與降落過程中．

因為飛機通常需要啟用儀表著陸系統(tǒng)．即利用跑道上盲降臺向飛機發(fā)射電磁波信號，以確定跑道位置。此時．不管在撥打、接聽，還是待機．手機都在與地面基站聯(lián)系，手機發(fā)出無線電波對十分敏感飛機導航系統(tǒng)都可能適成干擾，隨著移動電話苔及．乘客手機對飛行安全威脅加大．大約在1984年，為了飛航飛在在飛行過程的安全，世界各大航空公司都禁止乘客在機上使用手機。

但隨著電子信息技術(shù)的不斷進步，民航飛機控制技術(shù)能力不斷提高。人們生活，辦公的網(wǎng)絡(luò)需求也越來越高，現(xiàn)已經(jīng)有不少航空公司增加了飛行專用WIFI功能。對飛行中必須關(guān)機的功能也在慢慢放開限制。